ETロボコン２００９参戦！　ＴＥＡＭ たこ焼き

プロッター御持ちのＷさん。
先日、そのプロッター（Ａ１サイズが出力可）の紙送り部分が壊れたらしい。。。

そうしたら、本日の報告で、新しいのを買ったんだそうな。。。。
 え〜あんなにでかいのが、室内に2台あるのか・・・
おみそれしました＞Ｗさん

週末は、コースの出力がんばってぇ〜〜〜〜

1/1コースですが・・・
プロッターの調子が悪く
紙送りのベルトの調子が悪く、印刷できなくなっているらしい・・・
というわけで、しばらくはコースなしです。

それよりも・・・
私の感情は・・・
人間、弱いねぇ〜 

 
私の住んでるマンションのすぐ近くで、ほぼ全焼の火事が発生。
午前1時半頃から、4時前まで、消防活動でした。
場所が、マンションとマンションの間に挟まれた木造一軒家。
密接してますので、消火活動も大変だったようです。
壁を壊せ！とか、瓦を壊せ！とか・・・声が飛んでました。

ん〜目が覚めてしまった・・・まったく眠たくない・・・

それにしても、火事、大変ですね。
逃げてこられた家族。お父さんと娘さんは裸足。さらに、旦那さんはパンツにＴシャツ。
お母さんは、しっかり服整えられてました。靴もはいてたし。

野次馬さん・・・多かったですねぇ
　私も含む。。

 
ようやく、まともなモデリングが出来ました。
　ユースケース
　ドメイン分析
　クラス
　状態遷移
　シーケンス

一応、今週末までの予定でしたので、ＯＫ！
これを、1か月かけて、清書？出来る状態にしなければ・・・
ん〜ツールは、何使おうかなぁ。。

やはり、JUDEかな？？

 
以前、もしかしたらレゴのNXTを・・・・という話題を書きましたが・・・
今日、現実になってしまいました。
正式に県から依頼が〜

予算・・・・ん百万円
さぁて、11月？の物づくりフェアというところで、エキシビジョンのようなこと
やらないといけない。
今からですか〜〜〜〜！！！！って感じなんですが。
わしの給与あげとくれ。
そうすれば、2倍働きまっす。どうせ暇だし。。

というわけで、明日から予定を立てねば。。
ん〜〜〜〜でも、まだ仕事が増えそうなんだよなぁ。。。
一日は24時間、私の頭は１つ。目は２つ。手は2本。手の指は、10本。。。
どう考えても、寝る時間削れ！とおっしゃってるなぁ。

まぁ、24時間無休で働きまっか？？？？？
やっていいならやりまっせ！

まずは、レゴを2セットは、発注ですな。
それから、センサの開発を一つやんなきゃ。。
ふぅ〜明日は、別件のスケジュールなどなどのレビュ〜もあるし。。。
人をくれる。とは言ってくれたものの、忙しいのぉ〜。

 
以前、もしかしたらレゴのNXTを・・・・という話題を書きましたが・・・
今日、現実になってしまいました。
正式に県から依頼が〜

予算・・・・ん百万円
さぁて、11月？の物づくりフェアというところで、エキシビジョンのようなこと
やらないといけない。
今からですか〜〜〜〜！！！！って感じなんですが。
わしの給与あげとくれ。
そうすれば、2倍働きまっす。どうせ暇だし。。

というわけで、明日から予定を立てねば。。
ん〜〜〜〜でも、まだ仕事が増えそうなんだよなぁ。。。
一日は24時間、私の頭は１つ。目は２つ。手は2本。手の指は、10本。。。
どう考えても、寝る時間削れ！とおっしゃってるなぁ。

まぁ、24時間無休で働きまっか？？？？？
やっていいならやりまっせ！

まずは、レゴを2セットは、発注ですな。
それから、センサの開発を一つやんなきゃ。。
ふぅ〜明日は、別件のスケジュールなどなどのレビュ〜もあるし。。。
人をくれる。とは言ってくれたものの、忙しいのぉ〜。

 
この言葉、Jailbreakを紹介されている、どこのサイトにも、一言書いてあると思います。
多くの方は、この言葉の意味を理解されていますが、一部の方は、この言葉の意味を
わかっていらっしゃらない。

Jailbreakできることを紹介している以上、それを真似する方は当然出てきます。
ですから、紹介される方もある程度の責任はあるかもしれません。
が、あくまでも当事者であるJailbreakされている方の自己責任なんです。

今年になって、Apple社は、Jailbreakは違法という見解を発表しました。
でもそれに対し、　Iphone Dev Teamは、意見しています。
現在のところ、黙認状態に等しい感を持ってます。

私がIphoneを購入しようと思った目的は、やはり魅力はJailbreakして、自分の
iphoneが作れること。
ソフトウェア技術者のはしくれとして、やはり、魅力的でした。

私も、別ブログで、かつてJailbreakに関する記載をしました。
しかし、具体的方法は、あえて責任発生を避けるために記載してきませんでした。
その為、質問を受けることもありましたヒントだけ渡して、ご自身で解決していただく
方法ととってました。
それは、ただの人の作ったもののコピーで動いた動かないだけではなく、
どのようにして画面が表示されるのか？
といったようなことへの理解が深まると思ったからです。

そういう方針でブログを作ってましたが、中には、何故方法を記載しないんだ！
というようなメールも受けました。
でも、Jailbreakという行為が、Apple社が公式には認めていないものであり、
Jailbreak 日本語で、「牢破り」ですからね。

自分にある程度、技術力、知らないことを調べる能力、身近な伝などある方で、
興味をもたれたなら、jailbreakの世界にこられてもいいでしょう。

しかし、ただ、ひとまね、作ったものを頂いて、コピーするだけ。。
動かなかったら、その情報提供者へクレームをする。
というような方は、Jailbreakの世界から出て行ってほしいものです。

3.0になり、ロック画面がLockBackground.jpgで、上書きされる
ようになってたりで、ちょこちょこ仕様変わっているようですね。

Cydiaのアプリケーションでも、3.0への対応ができていないもの、
結構あるようです。

というわけで、自分にとって便利なもの、人とは異なるものを作れるjailbreakの
世界ですが、やるからには、自己責任がつきまとうこと、お忘れなく。

OSを3.0に変更
Jailbreak
で、暑くなってきましたので、模様替え・・・
現在、こんなホーム画面になりました。

今回発生した問題点
１．categoriesをインストールしたまま、jailbreak
　あっと、思った時は時遅し。。
　やってしまい、springboard.plistをいじるはめに。。
　Cydiaもフォルダに入れてたので、何も出来なくなってしまいました。
　DiskAidでなんとか救出。

２．復元すると、３Ｇでネットにつながらない（WifiはＯＫ）
　対処として、機内モードのＯＮ／ＯＦＦは有名なところ・・
　Wifiと3Gの組み合わせを全部試しましたが・・・・だめ・・
　復元に使ったバックアップを作った際、SBsettingsとBossで、
　通信に関して、異なる設定になってたような・・・・
　で、各々プロファイルをいじり、何とか復帰。
　前回のバックアップはV2.2をJailbreakしたものでした。

一応、無事復帰。。。
iphoneの形したipodじゃなく、iphoneになりました。。。

 
昨夜、車で走り回って・・・今朝。
ふと、17年前に亡くなった友人のことを思い出した。
彼とは、大学からの付き合いで、彼が亡くなるまでの約10年付き合いました。
ちょうど今頃。
ふたりともバイクで走るのが好きで、ちょっと走るペースが早目のクラブ。
（当時、プロとしてレースやられてる方も、ツーリング？に参加されてましたね）

彼の最期となった、ツーリング
当時、私の嫁（今は亡くなってます）が妊娠中。つわりも安定していたので。。
走りに行きたくて、自分がうずうずしていた。しかも異常に。。
でも、嫁はそれを制止。＜当然ですが・・・
当時のいつもの自分なら、なんだかんだ理由つけて出て行ったと思うのですが、
何故かその日は走りに行かなかった。

そのツーリングで友人は帰らぬ人となりました。
走りなれたツーリングコースで。。
場所は、小田原厚木から東名につながる料金所の、大きく左にカーブしてるところ。
ガードレースに行ってしまい、バイクとの間に首が挟まれたらしい。

彼とは、よく絡んで走りまわってましたので、もし、自分が参加してたら、
私が彼の代わりに亡くなってたかもしれない。
また、私が、彼を制止して、前へ出て、二人とも、今、生きているかもしれない。

当日、自宅で訃報を聞いた時、色々と思い悩みました。
もし、一緒に走ってたらって。。＜結果はどうかはわかりませんが。
あの時は、すごく行かなかったことを後悔するとともに、行かなくてよかったとも。

今朝走ってて、積極的に攻めて？行きましたが、ガードレールに車がいった瞬間、
ガードレールを一瞬見てしまい、攻めから恐怖に気持ちがうつり。。。
目線をガードレールから、インに強引に向け、そこから脱出。
たぶん、私の友人は、ガードレールみて、そのままいってしまったんだろうな。

バイク乗られてる方は特に感じると思いますが、目線の方向へ、行ってしまう。

そこから視線の方向を変えられるかどうか？それが生死の境目にもなりかねない。

今朝は、スピードが出ていないとはいえ、ガードレール〜崖下・・・
と、思うとね。

今朝、突然に、いままですっかり忘れてたのですが、友人の顔が浮かびました。

彼も生きていれば、私と同じ年。

ちょっと抽象的ですが、車やバイクで走ること、また人生、、、
人間生きるほどに視界が広がってるなぁと、しみじみ感じました。
危険回避の方法って、天性のものもあるでしょうが、凡人は、やはり、経験ですかね。

友人のこともですが、妻の死のことも思い出したので、後ほど。。

みんカラに書くと。。。反共大きいので・・・こっちのブログにて。。
え〜誰かって、どうやらバレバレになってますので、メッセはみんカラの方から送ってね！

今夜、 佐賀県の山道を走ってきました。
ひっさびさに。。。。
私の車種はＥ３０　1988年製　M20　ボアアップ 2.9L 6CYL直列　SOHC
ただ、このエンジンは、借りのエンジンなのですが、元はアルピナエンジン。

若者の、車離れとはいうものの、平日の夜にも関わらず、派手なのが数台いましたね。
道は、低速コーナーの連続。。
本当に、1年以上ぶりの峠走りでしたので、最初は緊張。。
しかも、走りなれないところですし。

上りの一本目は、シルビアにくっついてだらだらと。。。
そして、下りぃ。
いきなり、コーナーへの突っ込みミス。
結果として、フロント右のスポイラーに傷がはいってしまいました。
（ごまかせる程度ですが・・・）
前のＦＤが曲がって行ったので、行けるだろうと突っ込んだ瞬間でした。。。
どうやら、デフのＬＳＤの動きが悪いみたい。。。
そもそもイニシャル２５％ですからねぇ。。。
道も、いつもより狭いし、緊張してるし。。と、理由づけ。

まぁ、マジなお話、崖下に落ちなくてよかったですが。。。(^^;
いずれにせよ、マージン取らなさすぎでした。リハビリの身ですしね。
というわけで、4本走ってきましたが、どれも満足できず。

収穫というと、リアのサイドブレーキが減っていることがわかったこと。
エンジンコンピュータをなんとかしないと、失火がひどいこと。
エンジン載せ換えた後、セッティングしていないため、進角があってません。
というわけで、ドエル角後、点火してもすでに遅し。。。
（以前はレギュラーで合せ、そのままコンピュータを使ったため）
クランクが圧縮上死点から降りてるところで、たぶん、点火してるような感じ。。
もしくは、点火できてない。
あと、水温計が狂いやすいこと。。帰宅時は、ず〜っと120度を指してました。
油温度は80度で安定・・・

パワステはずした車で、一般道の低速コーナーの連続はきついですねぇ。
しかも、両腕、両足、今だバスケの後遺症？で筋肉痛。。。

さて、晴れたら、傷を直さねば。。。

この調子だと、ＡＰを以前のように走るには時間かかりそう。。。

今日は、スピンはしそうになるわ、崖下に行きそうになるわ、緊張しっぱなしのドライブでした。

走りに行く直前、ホロスコープを見る友人から、事故に遭うと言われました。
（将来・・）
具体的にいつかは、時間をずらしていかないとわからないそうですが・・・
友人のホロスコープ、結構的中確率高いらしく・・・
もしかして、、、この擦ったこと？？？
明日、確認せねば。。